Neseniai spaudoje pasirodė Vilniaus savivaldybės atlikti tyrimai, jog vilniečiams labiausiai kliūva taksistų sukčiavimas, nekultūringumas ir seni automobiliai. Toks sostinės gyventojų pareiškimas stebina, o kartu verčia ir dar kartą susimąstyti apie visą taksi verslą.

Gaila, bet su tokiais tyrimo rezultatais turiu sutikti ir pats. Ne kartą ir man užsienio šalyse yra tekę susidurti su nesąžiningais taksi vairuotojais, kurie bandė apgauti, matydami, jog esu ne vietinis. Toks jų elgesys žemina ir erzina.

Ne kartą savo Blog‘e esu rašęs apie jau įsisenėjusią apgaudinėjimo sistemą, kurios „dėka“, kenčia sąžiningos taksi paslaugas teikiančios įmonės. Esu minėjęs, jog vienintelė išeitis būtų tokia, jog savivaldybė ir Susisiekimo ministerija turėtų imtis atsakomybės ir apibrėžti taksi paslaugų limitus, kurie būtų taikomi visoms įmonėms. Tokiu atveju nelegaliai dirbančių vairuotojų iš karto sumažėtų.

Pasirodo, savivaldybė jau kelis kartus kreipėsi į Susisiekimo ministeriją, prašydama leisti nustatyti fiksuotą kelionės taksi iš oro uosto į miesto centrą kainą, tačiau atsakymas buvo neigiamas. Pritariu tokiai savivaldybės nuomonei ir reik tikėtis, jog Susisiekimo ministerija išgirs tokius prašymus.

Plačiau…

Seniai mane žavi pasaulyje plačiai plintančios automobilių pasidalinimo programos. Jos naudingos tuo, jog viena mašina naudojasi ne tik savininkas ar jo šeima, bet ir kiti žmonės. Juk asmeninio automobilio mieste praktiškai nereikia. Išlaikymas brangus, važiuojami atstumai nedideli ir ekologiniai motyvai taip pat svarbūs.

Kadangi pats dažniausiai rudens ir žiemos sezonais važinėju automobiliu, kurį vairuoja vairuotojas, kilo mintis savo septintos klasės BMW automobilį iškeisti į Londono taksi, kuriuo naudosiuosi ne tik aš, bet tokią galimybę turės ir bet kuris Vilniaus gyventojas ar svečias.

Plačiau…

Vis stengiamės sukurti malonų ir patrauklų Vilnių sau ir svečiams. Todėl keistos ir prastos diskusijos apie taksi vairuotojų lupikavimą vežant keleivius iš oro uosto į miesto centrą.
Kaip suprantu, vietiniams rodyti radijo stočių dažnį kaip kelionės kainą nedrįstama, bet miesto svečiai moka nepagrįstai dideles kainas. Kaina nustatoma pagal svečio kalbą ar patiklumą. Ne vienam  kelionė į miesto centrą yra kainavusi daugiau kaip šimtą litų. Paradoksas, bet taksi kompanija  pavadinta ,,Pigus taksi“.

Daug diskusijų, bet mažai sprendimų, o taksi vairuotojai ir toliau vežioja keleivius už beprotiškas kainas, neadekvačias kuro, transporto ir darbo sąnaudoms. Niekam nėra malonu būti kvailinamam.

Dar būnant Vilniaus miesto meru yra tekę nemažai kalbėtis su Taksi paslaugų teikėjų asociacijos nariais ir spręsti nelegalaus verslo stabdymo galimybes, siekiant užtikrinti, jog būtų imtasi logiškų ekonominių sprendimų bei veiklos principų, laikomasi kultūros bei etiketo klientų atžvilgiu. Visada buvau už saugius, techniškai tvarkingus, ekologiškus, patogius ir, žinoma, legalius taksi automobilius.

Plačiau…