Keistas praregėjimas
2006 - 04 - 3, PirmadienisKol nesugalvota nieko naujo, didžiausiu politiniu skandalu išlieka Seimo garažo ir parlamento pastate veikiančių parduotuvių, valgyklų bei kirpyklų istorija. Nelabai net norisi gaišti laiką ir skirti dėmesį šiai „valstybinei“ problemai, nes jeigu tik tokias problemas turėtume, tai tiesiog klestėtume.
Todėl nesivelsiu į prastą detektyvą primenančias paieškas, kas ką kur ir kodėl vežė, man kur kas įdomiau suvokti, kodėl tai staiga pradėta vadinti skandalu, piktnaudžiavimu, neribotomis privilegijomis ir t.t. Pasiklausius kai kurių aukšto rango Seimo politikų, gali pamanyti, kad jie padarė didžiulį atradimą, kuris išgelbės Lietuvą. Beveik imtum ploti ir girti, jei neprisimintum, kad šie ponai Seime jau yra šešis metus ir beveik tiek pat laiko yra dabar keikiamą Seimo kanceliariją prižiūrėti turinčioje Seimo valdyboje.
Toks keistas praregėjimas Argi reikia net šešerių metų, kad suvoktum, kaip naudojami Seimo automobiliai, kokios Seimo nariams siūlomos paslaugos ir privilegijos ? Per šešerius metu tikrai buvo galima sukurti tobulus Seimo narių teises ir privilegijas reguliuojančius įstatymus, bet gerokai lengviau yra išlipti į tribūną ir pakiliu balsu kalbėti apie „baisias“ problemas.
Automobilį seniai jau reikėtų laikyti ne privilegija, o susisiekimo priemone, nes kam reikalingi Seimo garaže stovintys automobiliai, todėl tereikėtų nustatyti mėnesines degalų normas, ir tiek. Teko girdėti, esą Seimo vairuotojams nepatinka keičiama jų atlyginimo tvarka, ir jie nusprendė pamokyti savo vadus, nors aišku, kad be politikų paramos ir jų ryšių su žiniasklaida vairuotojai tokio lygio triukšmo nebūtų sukėlę.
Pabaigoje grįšiu prie klausimo, kodėl privilegijomis staiga įvardinta tai, ką iki šiol Seimo nariai laikė kasdienybe ? Kodėl aršiausiais kovotojais su privilegijomis dabar tapę Seimo nariai su tokia padėtimi gan ramiai taikstėsi šešerius ar net daugiau metų ? Įsivaizduokime tuomet, kiek laiko reikėtų Seimui sutvarkyti išties rimtą valstybinę problemą, jei tiek metų buvo per mažai, kad nustatytų civilizuotai ir neprivilegijuotai naudojimosi tarnybiniais automobiliais tvarką.
Geros darbo savaitės.

